SEAHORSE シーホース CVT−SF 20L 全合成油
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- Характеристики
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変速ショックがなく、燃費向上を目的に開発されたCVTは今やほとんどの
メーカー、車種に搭載されるほど普及しています。しかし構造上、高温・
高荷重状態になる為にCVTフルードはATフルードに比べ優れた耐熱性、
潤滑性を求められます。全合成ベースオイルを使用した「CVT-SF」は、
プーリー間の金属ベルトを挟み込む油圧作動性能に優れ、金属ベルトの滑り
による異音発生を低減させます。
尚、一般のAT搭載車にはご使用いただけません。
■ 殆どの国産CVT搭載車に適合する全合成タイプのCVT専用フルードです。
■ なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります。
■ 耐熱性、酸化安定性に優れ、安定したロングライフ性能を発揮します。
■ 金属-金属間の摩擦特性に優れている為、高効率の動力伝達とベルト・プーリーの
保護を両立します。
■ 優れたせん断安定性を有している為、安定したプーリー動作を実現します。
■ 他社メーカーのCVTフルードに充填しても色目が変化しにくいイエロー色を
採用しています。
メーカー、車種に搭載されるほど普及しています。しかし構造上、高温・
高荷重状態になる為にCVTフルードはATフルードに比べ優れた耐熱性、
潤滑性を求められます。全合成ベースオイルを使用した「CVT-SF」は、
プーリー間の金属ベルトを挟み込む油圧作動性能に優れ、金属ベルトの滑り
による異音発生を低減させます。
尚、一般のAT搭載車にはご使用いただけません。
■ 殆どの国産CVT搭載車に適合する全合成タイプのCVT専用フルードです。
■ なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります。
■ 耐熱性、酸化安定性に優れ、安定したロングライフ性能を発揮します。
■ 金属-金属間の摩擦特性に優れている為、高効率の動力伝達とベルト・プーリーの
保護を両立します。
■ 優れたせん断安定性を有している為、安定したプーリー動作を実現します。
■ 他社メーカーのCVTフルードに充填しても色目が変化しにくいイエロー色を
採用しています。